ici et là, le 1er Mars 2021
Une des questions qui nous a pas mal animé était la matière à utiliser pour le cadre.
Cela peut sembler anecdotique, après tout la majeure partie du marché utilise de l’acier peint, puis on trouve de l’alu et du carbone.
Oui sauf que … dan notre approche, nous voulons questionner chaque choix, chaque élément, pour être sûr de proposer le cargo le mieux adapté à notre vision. Et dans notre vision, on doit prendre en compte des éléments comme la durée de vie du produit, son prix ou encore la capacité à l’industrialiser. Alors on a commencé à chercher quelques options et voici les matériaux que nous avons sérieusement regardé :
Acier (peint), Inox (nu), Titane (nu), carbone, aluminium, bois et plastique.
Nos critères étaient:
la facilité de mise en oeuvre – ça veut dire trouver des gens qui savent s’en servir, pouvoir réparer/modifier chez soit pour les plus bricoleurs,
le coût – avoir le meilleur rapport qualité prix,
le rapport poids / solidité – parce que pour porter 200kg il faut un truc qui tienne un peu la route,
la durée dans le temps – l’idée est que ces vélos puissent voir défiler les km comme les années.
Résultat : on vous passe les détails mais en gros, le plastique c’est très cher, le carbone encore plus, le titane c’est très dur à travailler, l’inox et l’alu revenaient plutôt cher – alors pour cette première génération, on a fini par choisir l’acier peint.
Ainsi donc, prochaine étape, choisir les couleurs qui viendront habiller vos cargos 😉
Seb & Got